كيف يساعدك جهاز Teltonika FMC150 وقراءة قنوات CAN-Bus على كشف سرقة الوقود وتخفيض التكاليف؟

سرقة الوقود لا تظهر دائماً كخزان مثقوب. تظهر كفرق بين المسافة المقطوعة واللترات المسجّلة، أو كتعبئة لا تطابق الفاتورة. جهاز يتتبع الموقع فقط يخمن. جهاز يقرأ CAN-Bus يرى ما يراه كمبيوتر المركبة.

ماذا يقرأ FMC150 من CAN-Bus؟

Teltonika FMC150 يتصل بقنوات البيانات في الشاحنة: مستوى الوقود، الاستهلاك، RPM، وأعطال المحرك. الرقم يأتي من الحاسوب لا من تقدير GPS. هذا يكشف الهبوط المفاجئ في الخزان أثناء التوقف، أو الاستهلاك غير المنطقي على مسار معروف.

كيف يُكشف التلاعب؟

• انخفاض وقود مع مركبة متوقفة وفي غير محطة.
• تعبئة مسجّلة في الورق لا تظهر في قراءة الخزان.
• استهلاك أعلى من نمط السائق المعتاد على نفس الخط.

مع تقارير VTS Company تربط الحدث بالموقع والوقت والسائق، فيتحول الشك إلى حالة قابلة للمتابعة.

تخفيض التكاليف أبعد من السرقة

القراءة الدقيقة تقلّل أيضاً الهدر: تباطؤ طويل والمحرك يعمل، قيادة عنيفة ترفع الاستهلاك، ومسارات أطول من اللازم. شركة النقل في سوريا تدفع الوقود يومياً؛ كل نقطة مئوية موفَّرة تتراكم على الأسطول.

للمزيد: كيف يخفض التتبع استهلاك الوقود و حماية الأسطول من التوقف المفاجئ.